NOTA DE PRENSA
Es compleix un any del desmantellament dels carrils bici de Joan Carles I i Josep Maria Buck sense alternativa viable i amb més cotxes que mai
Elx (20.06.24). Es compleix un any des que més de 500 persones es pujaren a la bici per a protestar
contra el desmantellament del carril bici de l’avinguda Joan Carles I i, posteriorment, Josep Maria
Buck. El Govern Municipal de PP i Vox van esgrimir un suposat informe tècnic que segueix sense existir i
que, segons el mateix alcalde Pablo Ruz, establia el desmantellament especialment del carril bici de
l’avinguda Joan Carles I, el que presentava més flux de bicicletes i patinets de tot el municipi, ja que
connectava el centre històric (la Corredora) amb el barri d’Altabix.
En el suposat informe tècnic inexistent, que més tard es va saber que era un informe policial (i no tècnic)
firmat pel cap de la Policia Local amb data de l’endemà de la presa de possessió com a alcalde de Pablo
Ruz, s’afirmava que s’havien registrat “10 accidents amb ferits lleus des de gener de 2022” en Joan
Carles I. “El novembre passat esta dada era desmentida per un altre informe de sinistralitat de la mateixa
Policia Local, que reflectia que en Joan Carles I es van produir quatre accidents lleus amb bicicletes
i no deu, la qual cosa podria haver servit per a replantejar-se alguna millora, però no el
desmantellament”, segons denuncien des del colꞏlectiu Margalló-Elx en Bici.
L’informe de sinistralitat va arribar tard. Dos mesos abans, PP i Vox ja van aprofitar la inactivitat i el poc
ressò mediàtic que el nostre municipi genera durant la segona quinzena d’agost per a esborrar del mapa
definitivament els esmentats carrils bici.
Hui, un any després, Joan Carles I ha tornat al passat, amb dos carrils de circulació de vehicles
motoritzats entre els quals circular en bicicleta és una activitat de risc per l’important augment del trànsit que
ha experimentat esta via, l’alta velocitat dels vehicles i els obstacles que suposen els cotxes aparcats a
doble fila o damunt de la vorera. La circulació de bicicletes en totes les alternatives a Joan Carles I que va
proposar l’Ajuntament per carrers paralꞏlels s’ha reduït enormement fins a tal punt que ha acabat amb el flux
constant que hi havia l’any passat per estes dates en hores punta (vegeu vídeo adjunt).
Quant a Josep Maria Buck, actualment torna a tindre dos carrils de circulació infrautilitzats, que també
serveixen per a aparcar a doble fila en tot el carrer i sobretot a l’altura d’un conegut restaurant. La
inexistent alternativa al desmantellament d’este últim carril bici per a anar des del centre cap a Carrús
suposa un “salve’s qui puga” al llarg de Vicente Blasco Ibáñez, única opció ara mateix, la qual en cap cas
es podria recomanar com a via ciclista segura.
El colꞏlectiu Margalló-Elx en Bici denuncia que, al llarg d’este últim any, han “constatat el poc interés per
la mobilitat sostenible del regidor de Mobilitat, José Claudio Guilabert, ja que no s’ha convocat la Mesa
de la Mobilitat durant quasi un any —l’última va ser el setembre de 2023—, quan va ser el mateix
regidor qui va assegurar al setembre que es convocaria cada 3 mesos”. La Mesa de la Mobilitat és un
òrgan consultiu no vinculant en el qual es debat sobre mobilitat en el municipi i en el qual, com denuncien
des del colꞏlectiu ecologista, “es podria haver donat compte dels avanços respecte a les obres dels futurs
carrils bici a partir del carrer Teulada o sobre les noves estacions de Bicielx, ja que el poc que se sap és a
través de la premsa”.
Així mateix, des de Margalló-Elx en Bici lamenten que les propostes que van debatre a final de 2023
reunits amb els tècnics de Mobilitat per a millorar la seguretat ciclista en les rotondes van ser totes
rebutjades, amb la qual cosa les rotondes del nou carril bici que unirà c/ Teulada amb av. Universitat
seran com la polèmica rotonda de Renfe Elx Parc, que deixa exposats els ciclistes davant del trànsit
motoritzat.
En conclusió, Margalló-Elx en Bici denuncien que “l’absència de millores en la mobilitat cap a un model
més sostenible deixa molt a desitjar; durant l’últim any no hi ha hagut avanços, només retrocessos”, i
continuen reivindicant que és necessari restablir els carrils bici desmantellats si es pretén contribuir
a una mobilitat més sostenible i segura per a la gent que es desplaça en bici.
Margalló-Ecologistes en Acció d’Elx – Elx en Bici
Gracies a Cadena Ser Elche y Alicante Plaza
https://cadenaser.com/comunitat-valenciana/2024/06/20/margallo-reclama-al-ayuntamiento-que-restablezca-los-carriles-bicis-desmantelados-radio-elche/
https://alicanteplaza.es/margallo-elx-critica-la-ausencia-de-mejoras-en-la-movilidad-hacia-un-modelo-mas-sostenible
